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なぜか２段サッシで投入の96ＭＣ、なにげに中４枚折り戸。
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都営移籍車と言うわけでは無く、自前の７Ｅ。お約束で中４枚折り戸。
何気に日野富士なのはさすが。
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お得意の日野／富士、７ＥのＬＥＤ装備車。
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都市部のバス然とした中４枚折扉のブルリもＬＥＤが付きました。
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とりあえず純正もいます、とりあえず中４枚折り戸。
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ＬＥＤが装着された日野／５Ｅ。まだまだ使う様子。
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58ＭＣの頃からも、やっぱり中４枚折り戸。
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中４枚折扉の５Ｅ、昔から都市部の車両はこんな仕様だった様子。
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昔走っていた佐賀関特急の名残らしい５Ｅのメトロ窓。
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日野短尺のトップドア、バリアフリーでもう入る事は無いのでしょう。
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中型ブルリ顔貸切にブタ鼻を付けた路線車。
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短尺ブルリで前後扉。
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古めかしい車両ながら角４灯のレインボー。
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なぜこの車種選択なのか、純正ふそうでエアロミディ。
中４枚折扉なのが大分らしいと言うか何と言うか…。
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都営より移籍のブルリ、移籍車両はＬＥＤ改造されてやってくるそうです。
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続いて７Ｅ、なんでまた…。
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小田急からはふそう、日野にこだわらない様です。
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川崎市営からもふそう、こちらはＫになってさらに種類が…。
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大分～佐伯の急行バス、さざんかで使用される専用デザインのＳ型。
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高校のスクールバスで使用されているらしいＣ－２、って良いですねー。
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こちらはＣ－１。正面ガラス内にＬＥＤ装置が…