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1887
明石大橋の季節増発を見越したワンロマ車。
岩屋シャトル専属で活躍した時期もありましたが、最近は一般路線用に仕様改造された様子。
1888
こちらはワンロマ車末期の姿。前照灯間の行灯がないスタイル。
4511
何となく短い雰囲気のキュービック、ＬＴでしょうか。
3951(3848)
99年式の前中扉車、結構レパートリーが豊富なＬＶ。
2815
山陽電鉄100周年の記念塗装を施された2815号車。
2816
こちらも100周年の別のデザイン、2816号車。
1995
99年式のＬＶ、舞子線用1000番台。
1992
同じく99年式舞子線用ＬＶ、高速バスの（マニアック）広告付き（謝）。
2377
名谷線用の2000番台、93年式で車体更新車。
山陽電鉄では８年ぐらいで車体更新を行います。ＧＩマーク入り。
1169
91年式の舞子線用車、サッシが灰色。
1955
89年式の銀サッシ、Ｐ－でしょうか。
1958
ちらほら見受けられる貸切兼用車、内装が少し豪華。
1678
前扉後方にも方向幕スペースがある車両。
1744
いまはなき２段サッシの車、やはり方向幕スペースが前後にあります。
垂水区内～三宮の高速バスで使用されるガーラ、ＬＥＤが装着されるようになりました。
阿波池田行きで使用されているニューエアロバス。
明石大橋向けに登場したガーラ１。
貸切転用のＱＭ、貸切もこの塗装です。
下はＱＭの正面（右）と、同じく貸切転用のスパクル（左）。
これも貸切転用？、ＭＵ。末期は淡路ポートのシャトルとして活躍。
7605
当初は熊本線用で登場したＳＤ－１、路線廃止後は立川線で使用されます。
こちらはもとから立川線用のニューエアロ（左）。
右手は先代の立川線用で現在は昼行予備車のパンダ。
03
子会社、神戸山陽バス名義で使用されるパンダエアロ。
